Kurzbeschreibung : Wohnmobil  Basis Fiat Ducato  Aufbau: Dethlefs Globetrottel Ä Globetrotter Laufleistung 2 Tage und 420 Überführungskilometer  So, es soll ja ein ernsthafter Reisebericht werden also weiter mit dem gebührenden Ernst: Franz fährt voller Stolz auf den heimischen Hof und protzt mit der Nobelkarosse  - was ihm nach dem ersten Kommentar von Manuela sofort wieder vergeht:  „Wo soll den da unser ganzes Zeug hin?“  Ach ja, WOMO für 6 Mann und 3 winzig kleine Wäscheschränke und 1 Jackenschrank Na denn, hat der Urlaub doch VW-Bus-Feeling (Rein Platztechnisch)! Also, wieder Kisten packen und so reinstellen. Zu unserer Verteidigung: Wir hatten wirklich nur das nötigste dabei. Ich habe sogar auf mein geliebtes Bordwerkzeug verzichtet (ist ja ein nagelneues Auto Ohhhhhh böser Fehler)  OK Freitag Abend 18°° WOMO abfahrtbereit, Frau fertig. Außentemperatur – 8° Tendenz fallend Jaaa, ich weiß das es hinten kalt ist, aber der Motor ist ja auch noch nicht warm!!!!! Na ja, der Motor wurde vorn sehr warm aber auf den Sitzen hinten saßen Manu und Sarah bereits in den Skiklamotten und bibberten, wogegen Robin und ich vorne nicht mehr wussten, was wir alles ausziehen sollten um nicht zu zerschwitzen. Familienkriesenrat! Erkenntnis: Wohnraum mit Motorwärme nicht heizbar also Trumatic C aktivieren aber? Darf man das während der Fahrt ? Da fielen mir die Worte des professionellen Wohnmobilübergebers wieder ein: Steht alles im Handbuch -Also Buch Raus      ?????   Ja diese Worte sind nun an die Jungs von Dethlefs gerichtet: Liebe Leute, wenn ihr schon den Einband mit deutschen Haupttext verseht, dann aber bitte bitte bitte heftet das nächste Mal auch die deutsche Anleitung dahinter. Es könnte sein, das jemand der Universalsprache Englisch nicht ganz so mächtig ist und halt einfach seine Gebrauchsanweisungen lieber in Deutsch liest. (Zum Vergleich: In jedem Überraschungsei ist eine deutsche Gebrauchsanweisung für das Spielzeug dabei, oh ich vergaß, Ihr verkauft ja bedeutend mehr WOMOs also kann das schon mal passieren).  Endlich wurden wir fündig (für alle die das selbe Problem mal haben sollten) also, an der Innenseite der Kleiderschranktüre (über der Türe in der die Trumatic sitzt) befindet sich ein Aufkleber „Heizung nicht in Hallen und beim Tanken einschalten“ – Grundfolgerung:  also muss der Betrieb während der Fahrt erlaubt sein. Weiter nach einer Zwangspause und einem Doppelwopper in einem beheizten Wohnmobil mit ausgeglichener Temperatur Fahrtbericht : Begeistert hat mich die kurze und exakte Schaltung des Ducatos und die gute Straßenlage des Fahrzeugs, sowie die Sitzposition nachdem ich den Hebel zum Runterstellen der Sitzfläche gefunden hatte und nicht mehr gebückt durch die Windschutzscheibe sehen musste (für Fahrer über 1,90 m ist die Sitzposition aber dennoch kritisch).  Schade das bei den Basisfahrzeug auf die türseitige Armlehne verzichtet wurde, die Benutzung der Türablage als Armlehne ist doch relativ ungemütlich bei längeren Strecken. Verwundert hat mich auch das bei exakt eingehaltener Geschwindigkeit ich doch ein Verkehrshindernis dargestellt habe. Eigentlich finde ich den Weg von Nürnberg auf Ösiland auch ohne GPS, aber da mich die exakte Geschwindigkeit interessiert hat, habe ich die Dame halt mal reden lassen, und siehe da, der Tacho hat eine Abweichung von exakt 18 km/h gegenüber dem GPS das in vorherigen Probefahrten mit anderen Fahrzeugen als relativ korrekt in der Geschwindigkeitsanzeige beurteilt werden konnte. Geschwindigkeitstunig by Fiat aber trotzdem: die angezeigten 110 km/h fühlen sich wirklich so an,  obwohl es definitiv nur 95 km/h, waren halt eben motorschonend.